YCB齿轮泵预热的需要性和研究趋势是怎样的？

　　YCB齿轮泵的预热是需要的，它可以避免高温冲击使部件损坏。当泵送流体温度高于150℃时推荐预热。当使用机械密封时，YCB齿轮泵需预热到操作温度差的30℃之内，以防止伤害密封面。夹套型泵可通过蒸汽、热媒及电加热方式来预热。YCB齿轮泵处理高粘度流体另外一个重要因素是驱动齿轮的高扭矩，齿轮轴需要足够坚实，以传递驱动机的高扭矩。齿形设计非常重要，太大则输送速率不够，太小则承受不了高扭矩。粘度是流体流动的阻力，高粘度工况的1个问题是如何使流体进泵。泵需要转得很慢以使流体进入未啮合齿间空穴，这个空穴形成吸力将流体吸入泵中。间隙越紧，YCB齿轮泵的内密封性越好，吸力越强。

　　YCB齿轮泵是一款在我国目前工业当中应用广泛的泵类产品，随着技术的发展和工业有泵系统设计、使用以及工业上对YCB齿轮泵技术要求的提高，使得YCB齿轮泵设计和生产制造部门不得不持续地开展对YCB齿轮泵理论基础和工程技术问题的研究。YCB齿轮泵通常用作液压泵和输送各类油品。YCB齿轮泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。

　　YCB齿轮泵的流量大小关乎着泵的生产能力和输送能力，在选择的时候，是需要作为重要的依据进行考虑。YCB齿轮泵的装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%-10%余量后扬程来选型。YCB齿轮泵需要配带控制阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机，控制阀开启压力一般为工作压力的1.5倍。在已经取得成果的基础上，现今已经或将来计划和可能开展的研究趋势主要是：

　　一、简化和完善泵的结构，以方便泵在船舶上的安装和维修，养活维修保养工作量并降低对操作维修人员和高技术要求。

　　二、开展对YCB齿轮泵自身和用泵系统经济性的研究，使泵的设计者和使用者共同探求提高泵的自身速率和用泵系统运行速率的办法。

　　三、提高YCB齿轮泵内部零件的标准化、系列化和通用性程度，把系列产品中件的数量减至低水准以减少船舶上的备件量。

　　四、充分考虑YCB齿轮泵的安装和运行环境条件，提高泵组的抗振性并降低其运行振动、机械噪声和流体噪声。

　　五、采用技术和设备来提高YCB齿轮泵的自动化调速和控制程度、使机旁控制和遥控并举和数字集中采集处理。

　　六、在YCB齿轮泵产品设计计算流程中增加性可维修性设计计算以及评估标准研究的新内容，发展故障预报技术。

　　七、研制、应用和推广新型工程材料，在机械性能的前提下充分注重材料的各种蚀性能及在介质中的配用性。

　　八、大型YCB齿轮泵和特种用途YCB齿轮泵的研制，包括特种密封泵、无密封泵和特别船舶泵等。

　　另外，YCB齿轮泵控制阀密封面有金属和非金属两种，非金属密封一般用于常温介质，金属密封多用于高温高压介质。YCB齿轮泵具有柴油机计算机控制的节能技术，能自动识别不同泵送工况，实时调节柴油机转速、扭矩与油喷量，自动实现功率匹配，与传统控制方式相比，节能20%以上。YCB齿轮泵是一款新型节能齿轮油泵，具有速率高、噪音低、流量大等特点。适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，以及用于液压传动系统。非金属材质的密封面在损坏后，一般都将镶圈（密封环）拆下调换，不能拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下，都采用研磨的方式。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯需要用平整的磨具进行分开研磨，不能对磨，因为对磨后出现沟漕，一经开启回座后即泄漏。